洒水车管路系统中重要的组成部分就是水泵。泵内有叶轮。泵自身无散热系统。主要靠罐体内的水进入泵流出泵来散热。倘若泵内无水，任之空转，会导致泵内高温高压而使轴承水封漏水，从而使泵内水套的水进入齿轮箱，造成齿轮箱内的机械齿轮损坏。

消防栓接头通常选用国标型：阳端可拆卸更换，采用压阀闭合设计。当水压过大时，会造成压盘闭合装置发生损坏，使用寿命适中，更换成本低。

有关电动洒水车的配件球阀，则采用50球阀控制开关，消防栓接头由120mm法兰连接，更换成本高，但耐用。

在冬季，应注意三轮洒水车水泵，因水路将被冻结，如泵内没有完成，水在水里将导致“重感冒”，车辆底盘，水箱防冻液应选择合格产品且符合当地要求温度、传动油，后桥油，温度过低，建议使用低温润滑油。

不注意旋转部件和道路试验保护，当发动机运行时，注意手、衣服、工具旋转风扇和风扇皮带必须离开。测试中，三轮洒水车零部件状态应确保和有效停车。路测试车必须有明确的测试标志。调试时，人员必须把性和特殊测试路径。制动液会损坏漆膜，可以迅速溶解漆膜。因此使用时，要特别注意。