而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的利用和节约的问题。井口的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也保证了井口的。 而在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进入。

钢纤维混凝土水算盖承载能力的试验1 钢纤维混凝土水算盖的承载能力试验在专用的承载能力试验装置上进行。2 试验装置由机架、橡胶垫片、刚性垫块、加压装置、测力仪组成。3 配套支座支承面应与水算盖接触面匹配，且平整。4 橡胶垫片在刚性垫块与水算盖之间，其平面尺寸应与刚性垫块相同，厚度为6 m m -10 mm ，且具有一定的弹性。5 刚性垫块为上、下表面平整的矩形钢板，边长200mm X 500mm ;对盖座孔口净尺寸D : ( 长度) 的水算盖可用边长200mm X 250mm 刚性垫块，厚度均等于或大于40mm。6 承载能力试验装置是由对水算盖施加荷载的机架和加压泵等组成， 能施加的荷载不小于500M,其工作面尺寸必须大于水算盖配套支座外缘尺寸。7 传感器的测力范围应使试验荷载在其量程的30%-80%之间。

两大分类按材质区分可分为4类A.金属井盖：铸铁、球墨铸铁、青铜井盖等；B.高强钢纤维水泥混凝土井盖（水泥基复合材料）；C.再生树脂井盖（再生树脂基复合材料）；D.聚合物基复合材料检查井盖等。而某些厂家说过80吨车辆的技术参数，如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载：80t/5=16t，这就说明，井盖本身荷载才16吨。

铸铁井盖的砖砌体砌筑，应按照设计院设计的井盖尺寸确定其内径或长*宽，方圆（如按实样施工的话），也可相应参照标准执行。砌井时一定要注意井口内径应与井盖井箅的内径相符，安装好的井盖应与路面相平。混凝土或沥青将井座浇铸铺设后，应及时将盖打开清扫，避免砂浆或沥青将检查井盖与座浇成一体，以免影响日后开启。1）铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂、南京汽车厂和汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。（2）试验研究了大断面（壁厚大于120mm）球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加微量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。制作