球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。

而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的利用和节约的问题。井口的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也保证了井口的。

产品特性:

（一）强度高：采用高分子合成材料，配以钢筋骨架,经高温模压成型，检测结果达54吨,符合和超过中华人民共和国建设部颁布的CJ/T211-2005标准。

（二）外观美：检查井盖表面花纹设计精美，可制成各种颜色,美化城市环境。

（三）重量轻：产品重量仅为铸铁的三分之一左右，便于运输、安装、抢修，大大减轻了劳动强度。

（四）防偷盗：该合成材料无回收价值，自然防盗；并设有锁定结构，实现井内财物防盗。能彻底杜绝“城市黑洞”事故的发生。

（五）耐候性强：该产品选用分子量大、化学稳定

性强的高分子量材料做原料，通过科学的配方、先的工艺、完善的技术设备使该产品能在-50℃—+150℃正常使用。

（六）精度高：由于该产品是经高温模压成型，盖座合缝间隙较小，克服了铸铁，泥类井盖“跑、跳、响”等问题，提高了道路通行能力和行车舒适度。

（七）耐腐蚀。产品经国家化学建材测试中心检测，具有明显的耐酸碱、耐腐蚀能力，抗老化指标达到三级以上，使用年限较长。

产品已在全国大量市政建设中使用，深受用户和专家好评。该井盖均为国家一级标准,全部符合城市道路交通标准和规范。

国内有研究单位较早开始了针对煤粉灰与废旧塑料共混的研究，并且总结出了一套行之有效的废旧塑料和粉煤灰新材料的配方及工艺，其研究已处于国际先进水平。以粉煤灰和废塑料为原料合成的树脂基复合材料井盖，刚柔相济，外型美观，还能节约大量能源和钢铁资源，可消化掉大量的粉煤灰和废旧塑料，符合国家节能与环保政策要求。这种复合材料井盖 90％以上利用废旧物质，没有任何钢材或其他材料作骨架，在成本上比同类铸铁制品低10－20％，经济效益显著。采用这种“绿色井盖”不仅解决了井盖的防盗问题，而且还具有不腐蚀、不生锈等优点，因此具有很强的市场竞争力。

产品主要性能特点：

防盗：产品属热固性塑料，盗之无用，自然防盗。

高强：高分子复合材料具有极强的抗压、抗弯强度、耐冲击。同时产品也不会发生断裂现象，彻底解决“城市黑洞”事故的发生。

质轻：重轻仅为铸铁的五分之一，便于运输，安装及抢修，使用方便。

降噪音：高分子复合材料具有弹性，产品设计合理，故车辆碾压声音低，解决了城市道路铸铁井盖噪音大难题。

耐腐蚀：产品耐酸、碱、盐、有机溶剂及其他化学介质的腐蚀。

耐候性好：具有良好的耐候，抗老化性，故能长期使用。

能美化城市：窨井盖上图案设计可融艺术性、知识性、趣味性、实用性（防滑）为一体，更能美化城市。

国家标准

2009年颁布了检查井盖的国家标准GB/T23858-2009，明确了复合材料井盖作为检查井盖的一种，并说明其特性：用聚合物作基体材料，加入增强材料、填充料等，通过一定的工艺复合而成的检查井盖。新的国标提升了井盖的荷载要求，与国际通行的EN124标准接轨。该标准从2010年2月1日起实施。

日本标准

工程水平

在1958年，日本对井盖厚度、材质、承重等关键指标做出规定的井盖强制性标准。现行的行业标准要求井盖必须以高强度的球墨铸铁铸造，厚度在17厘米以上，重量需达到40公斤。

日本地面井盖工业会事务局局长守屋康表示，日本所有的下水道井盖，要经过日本下水道协会等行业机构的质量验收。获得许可后，才可以出厂。之后每年还有定期质量检测，通过这样的监管机制保证井盖质量。